特斯拉中国召回超110万辆汽车「突发！特斯拉召回110万辆汽车，实锤有“安全

今日，上证指数网带大家一起讨论粉丝关心的单踏板有缺陷！特斯拉召回110万辆车型，“失控门”有救了话题，大伙一起来参与讨论吧！

文章目录列表:

• 特斯拉超110万辆召回，不应只是将“刹车”还给消费者
• 被动召回超110万辆汽车，特斯拉“冤”吗？
• 召回110万辆车 特斯拉的傲慢终究要低头了？
• 单踏板有缺陷！特斯拉召回110万辆车型，“失控门”有救了

要创新，更要给消费者选择的权力。

文东篱

110万零4622辆，这是特斯拉将于今年5月29日起在中国召回的产品数量。

5月12日，国家市场监督管理总局官网发布消息，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2023年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

官方信息透露的召回原因是“没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。”以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

此次“召回”虽然数量不小，但基本可以通过OTA升级解决。大棒高高举起，然后轻轻落下。

不过，随着智能网联汽车在国内销量的迅速增加，智能电动汽车的安全与召回问题正逐渐显露于台前。

此前，引起广泛关注的特斯拉召回还是2023年6月26日。当时，“由于主动巡航控制系统问题，存在被误激活的可能，极端情况下可能导致车辆发生碰撞，存在安全隐患”，特斯拉召回了逾28万辆在华销售的车辆。

这次召回之所以受到广泛关注，最直接的导火索是当年上海车展期间，特斯拉女车主因刹车失灵在展台现场维权，随后，时任特斯拉公司副总裁陶琳在接受采访时表示“不妥协”引发热议，加之当时国内外特斯拉刹车失灵导致车毁人亡的事故频发，多重因素影响之下，2023年6月的召回让在中国如日中天的特斯拉开始走下神坛。

那份召回公告指出的核心问题在于：由于主动巡航控制系统问题，易造成驾驶员在以下情形误激活主动巡航功能，从而影响驾驶员的预期并导致车辆操控误判，极端情况下可能导致车辆发生碰撞，存在安全隐患。

值得注意的是，在总局发布的公告中指出：“本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。”